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塑料土工格栅厂家设计技术提高

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塑料土工格栅厂家设计技术提高

发布日期:2017-03-31 16:46 来源: 点击:

塑料土工格栅厂家


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试验采用的塑料土工格栅为EGR90型单向土工格棚,格栅的几何特征及基本性能参数见图2和表3。格棚应变测量采用电阻应变测量方法,该方法测量灵敏度高、标距小,可实现多点同步测量。为了保证拉拔过程中测点及导线不受损坏,试验中采用了保护盒,导线在其中盘绕儿圈,当格栅被拔出时,测点在盒内可自由活动,而盘绕的导线则保证其有足够的长度随测点前移。G标段试验段典型沟谷软基区高路基采用中间及底层双层加筋塑料土工格栅等方法处理修筑完工后,通过监测得到的结果反映了加筋塑料土工格栅能有效减小路堤的沉降量和不均匀沉降,提高了路基整体稳定性,减少了路堤的变形发展。其填筑竣工后如图4所示。塑料土工格栅作为土的筋材,可以用于加强堤坝、土坡和软土地基。

为了分析拉伸速率对塑料土工格栅拉伸性能的影响,笔者进行了不同拉伸速率和条件下的塑料土工格栅拉伸试验.试验采用单肋条试验方法。在恒温条件下进行.试验结果表明,土工格栅的拉伸强度和割线模量随拉伸速率的降低而减小,峰值应变随拉伸速率的降低而增大,因此、拉伸速率大小对土工格栅的拉伸性能具有一定的影响.当拉伸速率固定时,2%}5%和10%应变、峰值应变对应的拉伸强度依次增大,而拉伸模量却依次减小.为了探讨HDPE单向塑料土工格栅在不同级配填料介质中的施工损伤,界定施工损伤强度折减系数,本文进行了土工格栅施工损伤现场试验.考虑到加筋土结构工程现场填料的不均匀性,配置了不同粒径大小、级配不良的5种填料。

对于土工格栅材料在高速公路上的铺设,其的设计要求本身比较严格,但一些施工人员对土工格栅的性能和施工工艺认识不足,为了省时,省工以及省料,往往不按原先的设计进行施工,随意修改或取消土工格栅的使用,从而使高速公路的施工质量降低,不能得到有效的保证。如为了赶工期,土工格栅铺设的不牢固,或者上填筑料之前铺设的时间较长,且外界影响的因素较多,一般的刮风、行人及车辆都有可能影响土工格栅的性能效果,不仅施工质量不能保证,若重新铺设还会浪费时间,影响工期进展。

提高双向拉伸塑料土工格栅在高速公路施工中应用水平的建议  


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